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东莞十强镇

  虎门位于珠江口东岸,面积178.5平方公里,下辖29个社区居民委员会,户籍人口12.4万人,常住人口超50万人。作为南国重镇,虎门的交通相当发达,水陆空三路无不便捷通达:水路,宏业货柜码头和正在规划建设的沙角河仔港被国务院批准为一类口岸,通航广州、深圳、香港等华南地区诸港;航空,虎门北接广州机场、南邻深圳机场、西近珠海机场;陆路,广深珠高速公路、S256省道纵贯全境,1小时车程可抵珠三角各主要城市......[详细]
  长安镇位于广东省东莞市最南端,东邻深圳经济特区,南临珠江口,西连古塞虎门,北倚风景胜地莲花山。广深高速公路、107国道、C358省道横贯而过,是广州、东莞与深圳交通往来的南大门。总面积83平方公里,辖13个村(居)民委员会,户籍人口3.5万多人,外来流动人口60多万人,旅游同胞3万多人。  经过改革开放20多年的建设与发展,长安镇初步实现了从农业向基本工业化的转变、从农村向城市化的转变、从农民向现......[详细]
  厚街镇始建于北宋徽宗宣和中期(公元1119—1125年),距今已有800多年历史,相传福建莆田王泰宦游至此定居,因选址“军铺”(随军眷属圩场)后面,故名“后街”。此后历代人口繁衍,百业俱兴,人才辈出。又因民风淳厚善良,生活丰厚富足,得名“厚街”。厚街自古商贸繁荣,物产富饶,莞草、腊肠、濑粉等特产驰名中外。综合实力 厚街位于珠江三角洲东岸,穗港经济走廊中段,北连东莞市区,南邻虎门港,广深高速公路、S......[详细]
  塘厦镇位于东莞市东南部,东连清溪镇,西邻黄江镇,北接樟木头镇,南与凤岗镇和深圳市观澜街道接壤,莞深高速、龙林高速、东深公路贯穿而过,是东莞东南部的交通枢纽。全镇总面积128平方公里,下辖20个社区,户籍人口4.2万人,外来人口近50万人。2008年,全镇实现GDP145亿元,出口总额39.4亿美元,各项税收总额24.9亿元,镇级可支配财政收入9.1亿元,银行各项存款余额154.6亿元,综合经济实力......[详细]
  常平镇是东莞东部经济中心,广东省中心镇。全镇面积108平方公里,下辖32个村(居)委会,户籍人口7.1万,总人口50余万。2008年全镇生产总值144亿元,各项税收总额17亿元,出口总额33亿美元,社会各项存款余额175亿元,因经济实力在京九沿线100多个县区中名列前茅而素有“京九第一镇”之誉。 常平是一个交通枢纽。这里有大京九、广梅汕、广深铁路及规划建设中的莞惠城际轨道、东莞市内轨道R3线......[详细]
  凤岗,古称塘沥洞。民国初期,因建凤岗新圩,才确立凤岗这个地名。  凤岗镇位于东莞市的东南部,北纬22°40′35″,东经114°6′42″ 。东南西三面,昔日与惠阳、宝安(现为深圳市龙岗、宝安两区)接壤,北面与本市的塘厦、清溪相连。距东莞市区50多公里。  凤岗属丘陵山区,山岭连绵,东北面地形较高,西南面较低,超过海拔200米高的山岭有七座,其中位于黄洞村的松托窝山海拔265.6米,是凤岗最高山岭......[详细]
  清溪镇位于广东省东莞市的东南部,毗邻港澳,与深圳、惠州两市接壤。面积143平方公里,生态环境优美,城镇配套设施完善。先后被定为国家社会发展综合实验区、全国小城镇建设试点镇、和全国综合改革试点镇,并获得全国造林绿化百佳镇、全国外资企业出口创汇十强乡镇和国家卫生镇等荣誉称号,在全国千强镇评比中,排名前五十名。  进入20世纪90年代,清溪积极招商引资,大力发展外向型工业,迅速由一个以农业为主的偏僻山乡......[详细]
  寮步镇地处中国大陆经济最发达的珠江三角洲地区,位于东莞市中部,是东莞的地理几何中心,毗邻市区,与松山湖高新科技产业园相依伴,是穗港经济走廊的中枢,区位优势得天独厚。这里公路交通发达,莞深高速公路贯通全镇,“莞樟”、“石大”两条超一级公路和新建的松山湖大道、东莞东部快速干线、市区环城路于此交汇,交织成一个发达的、现代化的交通网络,半小时车程几乎可以到达东莞的每一个角落,距广州机场、深圳机场、深圳罗湖......[详细]
  石碣镇地处广深走廊中间和东莞市北面,与市区隔江相望,是明末民族英雄袁崇焕的故乡,被国画大师关山月誉为“东江之珠”。全镇总面积36平方公里,下辖15个村(社区),户籍人口4万多人,新莞人18万人。 2007年,全镇生产总值102亿元,人均4.81万元(按常住人口计),人均水平在全市排第3位;工农业总产值373亿元,人均17.58万元(按常住人口计);上交税收总额11亿元,各项存款总额达99亿......[详细]
  亘古美丽的东江迤逦而下的北干流与南支流交汇一处,形成一河三埠的风水宝地——石龙 石龙北靠广州,南临深圳,毗邻香港,距广州69公里,深圳78公里,历来都是东江水运的重要港口。 石龙己有800年的悠久历史,自宋代开始这里有人定居。由于东江穿境而过,航运极为便利,石龙在明末清初就己是岭南重镇。在以水路为主要运输渠道的年代,石龙己经成为东江运输的交通枢纽、咽喉之地,控制着大米和木材等主要农产品......[详细]

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